雷竞技app官网下载Trans Mountain在weststridge海运码头的扩建项目包括一个拥有三个泊位的新码头,一个停泊拖船、吊船和应急响应船的公用码头,额外的输送管道,以及沿海岸线延伸的土地,以容纳新设备。

新的码头综合体将增加装载能力Aframax-size油轮到能够装载三艘aframax大小的油轮。三条新的30英寸输送线将铺设在伯纳比码头的隧道中,以供应西特里奇码头的每个泊位。

我们将沿着水(前滨)进一步扩展土地到水中,以容纳新的设备和设施。这将包括:

  • 码头管道及计量设备
  • 排放管理设备
  • 消防水和泡沫泵送系统
  • 雨水管理系统
  • 电气设备及控制系统
  • 未来可能安装船舶岸电设施的空间
  • 新控制建筑
  • 应急栏和部署应急设备的区域

根据联邦渔业和海洋部(DFO)和温哥华弗雷泽港务局(VFPA)的要求,将对海洋栖息地进行改善。在获得所有适用许可证的批准后,将在设施水域的指定区域内,以礁石的形式为幼岩鱼、中岩鱼和成年岩鱼建造生境改善设施。

西街海事码头(建筑区内)海鱼生境偏移量

西海码头建设

典型的海滨建筑,大多数建筑将在水中使用漂浮设备,如海上起重驳船,拖船和工作船。一些建筑可能会使用陆地设备从海岸进入水中。

建筑活动将包括:

  • 为支持正在进行的作业而进行的场地准备活动,包括修改和搬迁现有基础设施、升级围栏、移除树木和主要在终端围栏线内的植被管理
  • 水下工程包括深水打桩,以容纳新的泊位和栈桥码头,以及为新设备进行前滨扩建
  • 在前滨扩建部分进行建筑工程,包括拆除隔栅、安装圆形板桩单元、增加结构填料、改善土质、安装地基和建造建筑物,以及安装安全墙以将客运大楼与现有的铁路轨道隔开;安装设备以支持装载操作和增强应急响应能力
  • 陆上建设包括更换现有的水力变电所、更换码头内的电线、安装新的电缆、控制系统和管道
  • 隧道入口施工及隧道掘进,隧道内安装三条30 "输送管道
  • 拆除现有码头
  • 工程复员和场地修复

1号和2号泊位将先动工,预计在3号泊位完工前投入使用。1号泊位将增加卸载航空燃油的能力,作为维护通往温哥华国际机场(Trans Mountain不拥有该管道)的航空燃油运输业务的一部分。雷竞技app官网下载

阅读有关现有基础结构和计划添加内容的详细信息在这里

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这张图片代表了基于初步工程的西特里奇海运码头的概念设计。经过进一步的开发和详细的工程设计,本设计可以进一步完善。

码头布局选择过程

跨山扩建雷竞技app官网下载项目团队与VFPA、太平洋领航雷电竞网站局(PPA)和BC海岸领航员(BCCP)进行了广泛合作,以确定首选的码头布局。我们还在规划中纳入了来自本纳比市和我们社区讨论的反馈。

在评估和研究过程中,我们考虑了大约20个布局。根据我们的目标,所示的一个被认为是最优的布局,将提供:

  • 三个现代化的aframax泊位,具有最高水平的导航和系泊安全
  • 为该地区所有其他海上交通提供安全航行空间。
  • 减少使用第二海峡以东的锚地,供到访西堤的油轮停泊
  • 在新码头系统建设期间保持现有码头服务的能力
  • 紧凑和优化的整体空间,以减少对社区视图的影响
  • 有机会取消挖泥作业,以减低对海洋环境的影响
  • 以最小的干扰,如噪音,对附近居民的方式运作

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这张图代表了基于初步工程的西街码头的概念设计。经过进一步的开发和详细的工程设计,设计可以进一步完善

建设的影响

雷竞技app官网下载Trans Mountain已经制定了管理计划,以尽量减少对邻居的破坏。这些计划包括交通及通道管制管理计划、建筑环境管理计划和减轻噪音、照明及排放的计划。关于Trans Mountain如何管理施工影响的更多雷竞技app官网下载信息可以查看在这里

我们已制定针对工地的交通管理计划,以减低施工期间车辆进出西堤码头时对邻近地区造成的干扰。

为减少建造期间货车及与建筑有关的交通对西海码头的影响,一些措施包括:

  • 建筑工人将从工地外的一个院子乘公共汽车到工地
  • 海上工程所需的设备将用驳船运至现场
  • 只有工作需要的车辆才允许进入现场
  • 在进入终端之前,卡车交通将在场外进行调度。入口将由旗手控制,卡车将关闭发动机停放
  • 德拉蒙兹步道的通道将保留,供行人和自行车使用
  • 我们会在重要地点设置隔音屏障(隔音墙),以减低交通及建筑噪音对本地居民的影响
  • 我们将继续征求当地居民和市政当局对接收建设相关信息的偏好,这些信息可能包括交通控制、可更改的留言板和标识

查看我们提交给加拿大能源监管机构的交通和访问控制管理计划在这里


西街码头的主要施工时间为周一至周五上午7时至晚上8时,以及周六上午7时至晚上8时。星期日及法定假日不安排项目工作。

然而,温哥华弗雷泽港务局(VFPA)允许周一至周六的夜间焊接,如果有需要,其他夜间工作将在码头进行。所有工作都将进行测量和评估,以确保不超过BC石油和天然气委员会根据Trans Mountain制定的噪音准则雷竞技app官网下载泵站及码头建筑噪音管理计划

除了海运码头工程外,伯纳比码头与西桥之间的隧道建造工程,以及其他减少噪音的活动,可能会全天候进行。

有关详细的施工影响,请参阅较低的大陆建设计划。

建筑工程影响的管理

计划采取的措施包括使用打桩噪音罩、新建岩鱼礁和“清扫”鸟巢,以减轻工程项目对环境和社区的影响。

以下是Trans Mountain及其承包商Kiewit Ledcor雷竞技app官网下载 TMEP Partnership (KLTP)将采取的一些措施,以减少或减轻weststridge海运码头建设的影响:

噪音

选定的缓解和噪声控制做法将有效地将噪声限制在加拿大卫生部建议的水平和不列颠哥伦比亚省石油和天然气委员会期望的限制范围内。例如,一个噪音罩将覆盖冲击锤将桩打入海底,抑制锤的声音。雷竞技app官网下载Trans Mountain还计划在战略位置安装隔音屏障(隔音墙),以尽量减少建筑噪音的影响,包括与工地有关的来往交通。

振动

除了使用隔音罩以减低噪音外,承建商将主要采用振动打桩方法安装船坞和栈桥桩,以尽量减少使用冲击锤。这种方法的好处是减少陆地上的噪音和振动,以及降低水下噪音的强度和向海洋环境排放的声压。

最佳管理做法和缓解措施将尽量减少项目照明对附近接收站和海洋使用者的潜在影响。例如,Trans Moun雷竞技app官网下载tain将使用定向照明,以及在施工驳船上适当安装和运行的灯具,以避免使用具有更高眩光特性的二次照明。

根据《西特里奇海运码头环境保护计划》(CER条件81的要求),计划对西特里奇海运码头采取广泛的环境缓解措施。以下是一些环境保护和缓解措施:

根据加拿大渔业和海洋部(DFO)和VFPA的规定,将建设海洋栖息地。由于该客运大楼位于DFO岩鱼自然保育区附近,因此将在客运大楼水域西侧的指定区域,以礁石的形式为幼岩鱼、中岩鱼和成年岩鱼建造生境改善设施。

将在BC省候鸟筑巢期(3月26日至8月17日)以外开始尽可能多地清除植被,以减少候鸟在施工区域筑巢的可能性。如在候鸟筑巢期间进行清理工作,则须在建造前至少七天谘询野生动物资源专家,按需要在非侵入性区域搜寻候鸟巢穴。

如果发现了活跃的蚁巢,将采取特定地点的缓解措施(例如,在蚁巢周围明确标记特定物种的缓冲区或非侵入性监测)。环境监察员将与野生动物资源专家协商,选择适当的缓解措施,如《受关注的野生动物物种遭遇和发现应急计划》所述,该计划是weststridge海运码头环境保护计划(CER条件81文件)的一部分。

海洋哺乳动物

只有在活动开始前30分钟内,没有观察到海洋哺乳动物(包括鲸目动物、濒危海洋哺乳动物及海豹)在各自的禁区内出现,才可展开打桩工程。如在有关禁区内发现濒危鲸类或海洋哺乳动物或斑海豹,打桩工作将会暂停或改期进行。

雨水管理

承包商将收集所有含有或可能含有悬浮混凝土材料和/或颗粒的建筑活动产生的雨水、地表水径流和冲洗水,并按照环境和气候变化战略部的要求在排放前对水进行处理。承包商将使用行业认可的施工方法在水面上放置混凝土。

码头建设区航行与航行安全

Westridge的施工工作区域由一个浮动的施工安全吊杆定义;上面有适当的导航照明和控制装置。工作区域包括整个扩建码头区域,以及码头建设所需的临时工作区域。

拖船、观察船和储物驳船随处可见。驳船承载起重机和打桩设备,以及材料仓库、办公室和其他工人设施。

在该地区航行的大型商船将继续遵循在领港下通行的惯例。我们鼓励康乐、旅游、本地及其他水道使用者在接近该地区时格外小心,并根据《守则》,在水上熟悉安全规程VFPA端口信息指南以及加拿大海商法《碰撞条例》。更多信息请访问在这里

施工期间的交通管理

雷竞技app官网下载Trans Mountain已经制定了计划,确保施工对交通的影响得到很好的管理,尽量减少对通勤者和其他道路使用者的影响。制定了流量和访问控制管理计划CER条件73.它是在与广泛的利益攸关方和政府当局协商后制定的。

此外,作为weststridge海运码头的承包商,KLTP需要制定计划,最大限度地减少干扰。

为了支持这项工作,KLTP在巴尼特高速公路北侧建立了一个2.6公顷的办公室/庭院。通往西街的主要道路是湾景路。为配合扩建工程的兴建,客运大楼内的湾景径现正加雷电竞网站宽。在此扩建工程期间,通往weststridge的主要通道将是Cliff Avenue,次要通道则经由Bayview Drive。一旦湾景路被拓宽,它将再次成为西街的主要通道,次要通道将移回克里夫大道。现正维修位于湾景道的行人道。

西街海运码头出入口

减少工人的交通

KLTP通过在换班时用巴士将大多数工人送往现场,最大限度地支持通过Burrard Inlet的Westridge海上扩张,从而减少了总体交通流量。

与weststridge建设相关的每日平均交通量(上午和下午)约为10次公共汽车行程,110次轻型车辆行程和35次运输卡车负载。在施工高峰期,每天将有大约15次巴士行程、140次轻型车辆行程和50次运输卡车。

雷竞技app官网下载跨山建设活动的规划目的是避免对交通流动造成不利影响。雷竞技app官网下载Trans Mountain要求对建筑交通采取噪音控制措施,并限制空转。